Les Incoterms pour les acheteurs de vêtements : EXW, FOB, CIF et DDP expliqués
Lorsqu’un fournisseur indique « FOB » ou « DDP », le prix n’a de sens que si vous savez ce que ces lettres couvrent. Les Incoterms déterminent qui paie le transport, qui l’organise et à quel moment les marchandises deviennent votre responsabilité. Ce guide simple des Incoterms pour les acheteurs de vêtements explique les termes courants et ce qu’il faut confirmer avant d’accepter un devis en gros.
Réponse rapide : Pour les acheteurs de vêtements, les Incoterms déterminent qui paie le transport, l’assurance et les droits de douane, ainsi que le moment où le risque est transféré. EXW et FOB vous laissent à votre charge la majeure partie du transport et des formalités d’importation, tandis que DDP livre à votre porte avec les droits de douane payés. Confirmez toujours le terme exact et le lieu désigné dans votre devis.
Que sont les Incoterms ?
Les Incoterms sont un ensemble de termes commerciaux standard publiés par la Chambre de commerce internationale. L’édition actuelle, Incoterms 2020, comprend onze règles. Chacune est un code de trois lettres qui indique à l’acheteur et au vendeur :
- qui organise et paie chaque étape du transport ;
- où le risque de perte ou de dommage passe du vendeur à l’acheteur ;
- qui s’occupe des formalités d’exportation et d’importation.
Les Incoterms ne fixent pas le prix des marchandises, ne transfèrent pas la propriété et ne remplacent pas votre contrat. Ils répartissent simplement les tâches de livraison afin que les deux parties interprètent le devis de la même manière. L’article sur les Incoterms sur Wikipédia répertorie les onze règles si vous souhaitez consulter l’ensemble complet.
Incoterms pour les acheteurs de vêtements : les termes que vous verrez le plus souvent
La plupart des devis de vêtements en gros utilisent une poignée de termes. Voici ce que chacun signifie en pratique, du moins exigeant pour le vendeur au plus exigeant :
| Terme | La mission du vendeur s’arrête | Ce que l’acheteur gère |
|---|---|---|
| EXW (Ex Works) | Les marchandises sont prêtes dans les locaux du vendeur | Retrait, formalités d’exportation, tout le transport, droits d’importation et livraison |
| FCA (Free Carrier) | Les marchandises sont remises au transporteur de l’acheteur, formalités d’exportation accomplies | Transport principal, droits d’importation et livraison |
| FOB (Free On Board) | Les marchandises sont chargées sur le navire au port désigné | Transport maritime, assurance, droits d’importation et livraison |
| CIF (Cost, Insurance and Freight) | Le vendeur paie le transport et une assurance de base jusqu’au port de destination, mais le risque est transféré au chargement | Déchargement, droits d’importation et livraison |
| DAP (Delivered at Place) | Les marchandises arrivent au lieu désigné, prêtes à être déchargées | Formalités et droits d’importation |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Les marchandises sont livrées, les formalités d’importation accomplies et les droits payés | Déchargement et réception |
Notez que FOB et CIF sont destinés aux expéditions maritimes et par voies navigables intérieures. Pour le fret aérien et les colis par transporteur, qui sont utilisés pour de nombreuses petites commandes de vêtements, des termes tels que FCA, CPT, DAP ou DDP sont plus adaptés.
Pourquoi le point de transfert du « risque » est important
Le coût et le risque ne vont pas toujours de pair. Sous le régime CIF, par exemple, le vendeur paie le transport jusqu’à votre pays, mais le risque vous est transféré dès que les marchandises sont chargées au point d’origine. Si des cartons sont endommagés en mer, c’est à vous de gérer la réclamation d’assurance. Cela surprend de nombreux importateurs novices.
Pour des marchandises de grande valeur comme des vestes en cuir, savoir où le risque est transféré vous aide à décider si vous avez besoin d’une assurance cargo supplémentaire et qui doit déposer une réclamation en cas de problème.
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EXW et FOB ou DDP : quelle option est la plus simple pour une petite boutique ?
Les devis EXW et FOB peuvent sembler moins chers, car le transport, les formalités douanières et les droits de douane ne sont pas inclus. Mais quelqu’un doit tout de même les organiser et les payer, et pour une boutique ou une nouvelle marque, cela signifie généralement faire appel à un commissionnaire de transport et à un commissionnaire en douane.
Le DDP transfère la majeure partie de ces tâches au vendeur. Les marchandises arrivent à votre porte avec les droits d’importation payés, le prix que vous acceptez est donc beaucoup plus proche de votre coût de revient réel. Notre guide sur ce que signifie le transport DDP pour les acheteurs en gros explique plus en détail son fonctionnement.
En règle générale :
- Choisissez le DDP si vous souhaitez un prix tout compris et un minimum de paperasse, ce qui convient à la plupart des boutiques et des marques en démarrage.
- Envisagez le FOB ou le FCA si vous avez déjà un commissionnaire, si vous expédiez de gros volumes et si vous souhaitez contrôler le transport.
- Soyez prudent avec l’EXW à moins d’avoir de l’expérience, car il vous laisse à votre charge presque toutes les tâches.
Comment White Buraq expédie les commandes en gros
Pour les adresses aux États-Unis, les commandes sont expédiées avec les droits de douane payés (DDP). Pour les autres destinations, nous livrons dans le monde entier, et le transport, les droits de douane et les taxes sont convenus à l’avance afin d’éviter toute surprise à l’arrivée. Les règles d’importation et le traitement des droits de douane varient selon le produit et la destination, c’est pourquoi nous les précisons dans votre devis plutôt que de donner des conseils généraux. Si vous avez besoin de conseils douaniers pour votre entreprise, un commissionnaire en douane agréé est la personne à consulter.
Le délai de fabrication des articles en cuir dépend du modèle, des matériaux, de la quantité et de la décoration, et il est confirmé par écrit dans le devis, ainsi que la quantité, les frais d’échantillon, le prix, le paiement, le transport et les droits de douane.
Ce qu’il faut confirmer dans un devis en gros
Quel que soit le terme utilisé, notez-le clairement et vérifiez ces points avant d’accepter le devis :
- L’Incoterm exact et son édition, par exemple « DDP, Incoterms 2020 ».
- Le lieu désigné, comme l’adresse de votre boutique ou de votre entrepôt.
- Ce que comprend le prix : les marchandises, les échantillons, l’emballage, le transport, l’assurance, les droits de douane et les taxes.
- Qui réserve le transporteur et qui reçoit le numéro de suivi.
- Qui gère les réclamations pour dommages et ce que couvre l’assurance.
- Les détails d’emballage : le nombre de cartons, les housses pour vêtements et l’étiquetage, qui influencent le coût du transport.
Réception de l’expédition
Même sous le régime DDP, la réception vous incombe. Comptez les cartons en les comparant à la liste de colisage avant de signer, notez tout dommage visible sur le bon de livraison, puis ouvrez et inspectez rapidement les marchandises. Notre liste de contrôle sur comment inspecter les vestes en cuir en gros indique ce qu’il faut vérifier. Savoir comment chaque veste est fabriquée, comme le montre notre page de fabrication, aide également votre équipe à repérer rapidement les problèmes.
Vous planifiez une commande ? La commande minimale est de 5 pièces par modèle, avec des tailles variées selon vos besoins. Un échantillon est fabriqué avant chaque nouveau modèle, et la production ne commence qu’après votre accord écrit.
FAQ
Quel est l’Incoterm le plus courant pour l’importation de vêtements ?
Le FOB est courant pour le transport maritime auprès de grands fournisseurs, tandis que les petits et moyens acheteurs préfèrent souvent le DDP, car il propose un prix de livraison unique incluant les droits de douane.
Le DDP signifie-t-il que je ne paie rien à l’arrivée ?
Sous le régime DDP, le vendeur paie les droits d’importation et s’occupe des formalités douanières, le prix convenu devrait donc couvrir la livraison jusqu’au lieu désigné. Confirmez dans votre devis exactement quelles taxes et quels frais sont inclus.
Les Incoterms déterminent-ils quand je deviens propriétaire des marchandises ?
Non. Les Incoterms couvrent les tâches de livraison, les coûts et les risques. Les conditions de propriété et de paiement sont fixées dans votre contrat de vente.
Puis-je utiliser le FOB pour des expéditions aériennes ?
Le FOB est conçu pour le transport maritime et par voies navigables intérieures. Pour les expéditions aériennes ou par transporteur, le FCA, le CPT, le DAP ou le DDP sont plus adaptés.
Comprendre les Incoterms pour les acheteurs de vêtements permet de comparer plus facilement les devis. Lorsque vous êtes prêt à établir le prix d’une commande pour une boutique, parcourez nos vestes motard pour homme et nos autres collections, puis demandez un devis avec livraison à votre porte avec droits de douane payés.